こんにちは、チャリ子です☺️
自転車の青切符制度が始まってから、
「この道って、どこを走るのが正解なんだろう？」
と、前より気になることが増えました。
もちろん、交通ルールを確認して理解していくことは大事です。
でも実際に毎日の子乗せ自転車送迎の中で、
・ ここでは歩道を通って良いのかな？
・ それとも車道を走るべき道なの？
・ この道ではどの位置を走るのが正解？
みたいなことを、その場その場で判断しながら走るのって、
結構難しいな、怖いなと思ったんです。
もともと急いでいる通園時。
止まって考えるわけでなければ、
足を動かしている限り自転車は進んでいくわけで。
そこで私は最近、
登園・通勤のルート、つまり走る道自体を見直してみることにしました。
見直しをしたことで、割と快適に過ごせていると感じたため、
この記事でシェアしてみることにしました。
ここから詳しく書いていくので、
同じように悩みながら走っている方の参考になれば幸いです！
青切符が始まって、「この道ではどこを走るのが正解？」が以前より気になるように
自転車の青切符制度が始まってから、
前より少し気になるようになったのが
どこを走るのが正解なのか
ということです。
自転車は基本的には車道が原則ですが、
歩道を通れる場所もありますよね。
でも実際に走っていると、
「ここって歩道を通って良いのかな？」
「このまま車道を走る？歩道に上がる？」
「この道ではどこを走るのが正解なんだろう？」
と悩む場面が、思ったよりあると感じて。
分からないまま走るのがちょっと怖い…
というのが青切符制度への印象でした。
歩道を走るのが怖いのは、歩道そのものが怖いからじゃなくて
ここ、念のため書いておきますが、
私が今回テーマにしたいのは
「歩道を通ること自体が怖い（歩行者との接触やその他ルール違反が怖い）」
という話ではなく、
「この道ではどこを走るのが正解なのか、自分がちゃんと分かっていないまま走るのが怖い」
という話です。
例えば、
・ ここは歩道を通っても良い場所なのか
・ 車道を走るべき場所なのか
・ どこかで歩道に上がるべきなのか
・ そもそも上がらない方がいいのか
このあたりが、わからないことが多くて…。
もちろん、しっかりルールを守りましょう、という流れになっている以上、
できる限り状況を把握して、ルールを守っていきたいと考えています。
でも、そのルールを守りきれない気がする…それが怖い、という感じです。
「たぶんこっちかな」で走るのは、怖いなと思います。
あと単純に、
「交通量の多い道で車道を走るのが怖い」
という気持ちが念頭にあります。
「子乗せ自転車だから」以外に「自分の運転に自信がない」のも要因のひとつかな😅
そこで私は、できるだけ“歩道のない道”を選ぶようになった
こんなふうに考えて、
通園・通勤ルートを見直してみることにしたんです。
最近はできるだけ、“歩道のない道”を選ぶようにしてみています。
“歩道がない道”なら、
少なくとも自分の中では
「車道の左側を走る」
と考えるだけで良くなり、
シンプルに動きやすくなったと感じました。
また、交通量をとってみても、
“歩道のない道”は自転車で走りやすいのではないかと考えています。
一概には言えないことだと思いますが、
交通量の多い道ほど、きちんとした歩道が整備されていると感じます。
つまり、“歩道のない道”は、しっかりした歩道のある道と比べると
交通量が少ないことが多いのではないかと思うのです。
もちろん、
道によって細かい状況は違うし、
歩道がない道なら何でも安心というわけではありません。
でも、
歩道がある道で
「ここどうする？どこ走ったら良いの？」と毎回考えるよりは、
かなり気が楽になりました。
“歩道のない道”ってどんな道？
“歩道のない道”と書きましたが、
どんな道を指しているか、イメージしにくいかもしれません。
少し説明してみます。
私が今よく使っている“歩道のない道”は、
言うなれば、住宅街にあるような道 です。
車通りが多すぎず、
いわゆるしっかりした歩道がついていない道路。
端に白い線で歩道が描かれていたり、
想像つくでしょうか。
こういう道だと、
交通量が多すぎなくて、車に怖がることなく走れる可能性が高いのではないかと思います。
「歩道を走る？どうする？」という判断をする必要もありません。
そもそも「歩道」がないので判断するポイント自体が存在しないのです！
このあたりが、私的に“歩道のない道”が良いなと思っているポイントです。
ただし、“歩道がない道”にも別の注意点はある
“歩道がない道”って、
住宅街に多いなと感じます。
もちろん、
住宅街の道にも別の怖さがあります。
例えば、
・ 住宅の駐車場が思わぬところにあり、不意に車が出てくることがある
・ 細い横道から急に車や自転車が出てくることがある
・ 車と車が譲り合わないとすれ違えないくらい狭い道が多い
・ 渋滞しやすい道路の裏道として使われる場合、スピードを出す車がいることもある
こういうことを考えると、
ただ「歩道がないから安心」とは言えません。
だから私は、
時間に余裕を持つこと
交通量を見ながら無理しないこと
もかなり大事だなと認識しながら“歩道のない道”を走行するようにしています。
「判断しなくて済む」だけで、気持ちがかなり楽に！
実際にルートを少し見直してみて思ったのは、
判断しなくて済むだけで、気持ちがかなり楽！
ということでした。
もちろん私的な感想ですが💦
送迎時って、朝は特にバタバタしますよね。
そんな中で、
走りながら毎回判断することが多いと、
それだけで結構しんどいです。
でも、
できるだけ“歩道のない道”を選ぶようにしたら、
少なくとも
“どこを走るのが正解か問題”
は減りました。
そのぶん、
前より少し落ち着いて走れている気がします。
歩道を通る時は、まず「自転車が通って良い歩道か」を考える
もちろん、
完全に歩道を通らない生活ができるわけではありません。
例えば私はマンション住まいなので、
マンションから出てすぐのところは歩道です。
だから、
完全に歩道を走らない生活は無理
だと思っています。
歩道を通る時に私がまず気にするのは、
「この歩道は、自転車が通って良い歩道なのか」
ということです。
歩行者優先とか徐行とか、
歩道走行時の注意はもちろん大切なのですが、
もっと根本的な重要点として
通って良い道なのか
を確認しながら走るようにしています。
自転車レーンのある道…それはそれでちょっと怖い
自転車レーンのある道って、
やっぱりそこを走らなきゃいけない気がしますよね。
でも、
交通量が多くて、
道もそこまで広くないような道だと、
私は正直ちょっと怖いです。
だからそういう道は、
できる限り通らない
という選択をするようになりました。
せっかくレーンを作ってくれているのに、
避けて通ってしまっては
ちょっと本末転倒な感じかなとも思うのですが、
私が運転するのは子乗せ自転車。
子どもの安全最優先です。
「ルール上どうか」だけでなく、
安全に走れるか
安心して走れるか
も大事だと思っています。
＼自転車レーンについてはこちらに詳しくまとめてます／
もちろん、歩道のない道がいつも正解とは限らない
今回の記事で書いたこと、
これはあくまで
私が今そうしているという話です。
実際には、
・ 道幅が狭すぎる道
・ 見通しが悪い道
など、
歩道がない方が逆に怖い場所もあると思います。
だから、
「“歩道のない道”が絶対に正解！」
とは思っていません。
大事なのは、
自分と子どもにとって
どの道がいちばん無理なく走れそうか
どの道がいちばん判断しやすいか
を考えることなのかなと思っています。
子乗せ自転車のルート選びは「分かりやすさ」も大事だと思う
ルートを選ぶ時って、
・ 安全に走れるかどうか
・ 近いかどうか
・ 早く着くかどうか
みたいなところをメインに考えがちですが、
私は今回、
自分にとって分かりやすいルートを選ぶことが
結果的に安全に走ることにもつながるし、
通園・通勤の流れをスムーズにすることにもつながるのではないかと思いました。
子乗せ自転車は、
自分ひとりで乗る時より慎重さが必要です。
だからこそ、
・ 毎回迷いすぎない
・ その場で判断しなくて済む
・ 自分の中でルールを整理しやすい
そういうルートの方が、
私は安心して走りやすいと感じています。
まとめ
自転車の青切符制度が始まってから、
私は前より
「この道ではどこを走るのが正解なんだろう？」
ということが気になるようになりました。
ここは歩道を走って良い場所なのか、
この道ではどこを走るべきなのかを
よく分からないまま走るのが怖い。
そう感じたので、
最近はできるだけ“歩道のない道”を選ぶようになりました。
もちろん、
完全に歩道を避ける生活は難しいですし、
“歩道のない道”がいつも正解とも限りません。
子乗せ自転車でのルート選びは、
安全を最優先に、
でも近さや早さだけでなく、
自分が悩まず走れるか
分かりやすく走れるか
も大事なのではないかと思います。
そしてそれが、まわりまわって
安心安全な走行に繋がるのではないかと感じています。
同じように
「この道、どこを走るのが正解なんだろう…」
と感じている方の参考になれば嬉しいです☺️🍀
＼自転車の青切符制度について考える記事も書いています／
🌧️雨の日も晴れの日も🌞 〜チャリ子のチャリ通日記〜 より
→ 次回:交通公園に行ってみた話(予定)
